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4月20日消息，特斯拉CEO马斯克在本周三的电话会议中透露了关于Cybertruck的生产动态，预计在今年夏天开始小规模生产，而真正的大规模生产还要等到明年。据悉，Cybertruck是特斯拉在2019年发布的电动皮卡汽车，能在2.9秒内从0加速到时速96公里。

（图片来自：特斯拉官网）

目前，新能源汽车市场百花齐放，纯电SUV、小轿车在消费市场已经非常成熟，而越野车、跑车等特殊品类，也有了明显的市场需求，但作为最“实用”的皮卡车，进展却比较缓慢。Cybertruck最早在2019年公开亮相，2020年2月，这款来自特斯拉的电动皮卡，成功拿下了50万辆的预订单，成为特斯拉近些年期待值最高的一辆汽车。不过，在过去四年时间里，Cybertruck的量产计划一直被延期，至今仍未给出较准确的交付时间。

（图片来自：特斯拉官网）

业界猜测，Cybertruck的延期交付或许与不锈钢制造有关，这种材料不是太常用在整车制造上，比一般的汽车外壳用材成本略高一些。事实上，Cybertruck的设计与市面上常见的汽车都不太一样，用马斯克的话说就是：这是一款令人难以置信的产品。Cybertruck前脸中间采用了封闭垂直的车身，大灯组贯穿车身，巨大的前挡风和特殊造型的雨刷器，使其完全不像一款现实生活中的汽车。这样一来，Cybertruck几乎每一个部分都需要特别定制，即便是雨刷器这样的小部件。

（图片来自：特斯拉官网）

早在去年10月，特斯拉得州超级工厂被曝出已经备好9000吨级压铸机和库卡机器人，明显有准备好量产Cybertruck的架势，不过官方始终没有确认这个消息，生产计划也在不断延期。当然，目前电动皮卡的市场竞争已经相当激烈，福特的F-150 Lightning、新势力车企Rivian的R1T，都在电动皮卡领域获得了高度关注。相较之下，明明率先看到市场先机的特斯拉，反倒因为不断延期而错失了先机，Cybertruck的后续销售情况也不禁让人感到担心。

不过，特斯拉不断释出Cybertruck的相关消息，使其讨论度保持在可观的范围内。截至去年10月，Cybertruck的预订量已经达到160万辆，依然十分火热。但客观地说，虽然Cybertruck很帅，但延期这么久，恐怕很多粉丝都已经选择其他品牌的汽车了，毕竟皮卡车最终还是要回归到实用性上，耐用、好用才是真道理。

（封面图片来自：特斯拉官网）